Die TW610 20.4 AGC-Radwaschanlage verfügt über eine 4 m lange Waschbucht sowie PCET20SC für einen größeren LKW-Durchsatz. Diese Konfiguration erfordert eine minimale zivile Konstruktion.

Die TW610 40.8 UG-Konfiguration besteht aus einem 8 m langen Waschplatz mit Ein- und Ausstiegsrampen. Das System ermöglicht fast 2,5 Reifendrehungen und ist für klebrigen Schmutz geeignet. Die Wassertanks aus absetzendem Stahl befinden sich unter der Erde und das Absetzen des Schmutzes erfolgt durch Schwerkraft.

Das TW610 40.8 UGC-Radwaschsystem wird mit 2 PCET20SC-Schmutzfangsystemen geliefert, die unterirdisch angeordnet sind. Die Waschbucht ist 8 m lang und eignet sich für Bedingungen mit hohem Durchsatz. Das System arbeitet automatisch ohne manuellen Eingriff.

TW610 8.4 UGC-Reifenwaschsystem Die Konfiguration verfügt über einen 4 m langen Waschraum, der für eine Reifendrehung innerhalb des Radwaschsystems geeignet ist. Das unterirdische PCET8SC-Schmutzfangsystem dient zur Wasserrückgewinnung. Spritzschutz wird zum Wasserschutz geliefert.

Das Radwaschsystem TW610 8.4 AG verfügt über einen 4 m langen Waschraum mit feuerverzinkten Eingangs- und Ausgangsrampen. Das System verfügt über einen oberirdischen Absetzbehälter und einen unterirdischen Absetztank. Diese Konfiguration erfordert nur minimale zivile Konstruktion.

Die TW610 8.4 AGC-Konfiguration umfasst einen 4 m langen Waschraum sowie Rampen aus verzinktem Stahl für Ein- und Ausgänge. Das System wird mit einem PCET8SC-Schmutzfangsystem geliefert, das über dem Boden platziert ist. Ein Transferbehälter wird mitgeliefert, um das Wasser vom Radwaschsystem zu transportieren