הכלים לניקוי אוטובוסים תלויים באזור האוטובוס אותו יש לנקות. האזורים העיקריים של האוטובוס שיש לנקות הם:

1. אוטובוס חיצוני
2. פנים אוטובוס
3. ריפוד אוטובוס

מאמר זה עוסק בניקוי חיצוני של האוטובוס.

ניקוי חוץ באוטובוס

יש לנקות באופן קבוע את חוץ האוטובוס כדי לשמור על גימור צבע האוטובוס ולשמור על תדמית המותג של חברת האוטובוסים. יכולות להיות שלוש דרכים לעשות זאת.

1. מנקה ידני בלחץ גבוה
2. ציוד לשטיפת אוטובוס אוטומטי מסוג עגלה/גב
3. ציוד לשטיפת אוטובוס Drive-Through

מנקה ידני בלחץ גבוה

מכונות שטיפה/ניקוי ידניות בלחץ גבוה הן הדרך הטובה ביותר לשטוף אוטובוס כאשר המספרים קטנים כמו 2 -3 אוטובוסים ביום. מכונת הכביסה/מנקה בלחץ גבוה משתמשת במים בלחץ גבוה כדי להסיר לכלוך. מכיוון שהמים בלחץ, המים יכולים להגיע לאזורים גבוהים יותר ויכולים לנקות לכלוך קל באזורים גבוהים יותר. עם זאת, לניקוי יסודי, יש להשתמש בפלטפורמה אם מדובר בעבודה רגילה. אנו לא ממליצים על סולמות ופלטפורמות עבודה קלות עם לחץ גבוה, שכן הטלטלה של הלחץ הגבוה עלול להפיל את המשתמש עקב תגובת הלחץ הגבוה.

(ראה מכונת כביסה לחץ )

ציוד לשטיפת אוטובוס מסוג עגלה / גב אוטומטי

סוג זה של ציוד כביסה הוא הטוב ביותר עבור צי בגודל של 6 - 12 אוטובוסים/שעה. ישנן אפשרויות של ציוד שטיפת אוטובוס בלחץ גבוה וציוד שטיפת אוטובוס מברשת. הציוד שוטף את גג האוטובוס ביעילות. לרוב מערכות שטיפת המברשות יש 3 מברשות, שתי מברשות אנכיות ואחת לגג. ניתן להוסיף מברשות נוספות לאוטובוס לניקוי טוב יותר של האזורים התחתונים של האוטובוס. לציוד Bus Wash לאוטובוסים עם מנשאי מטען עשויים להיות רק שתי מברשות אנכיות וניתן לוותר על מברשת הגג. לאחר מכן מנקים את הגג בלחץ גבוה בלבד. (ראה KKE 504: ציוד שטיפת משאיות , KKE 503 - ציוד שטיפת משאיות בלחץ גבוה , KKE 403: ציוד שטיפת אוטובוס / משאיות )

סע דרך ציוד שטיפת אוטובוס

נהיגה דרך מערכות שטיפת אוטובוסים מתאימות לצי בגודל של 30 -60 אוטובוסים לשעה. כמו ציוד שטיפת אוטובוס מסוג טרולי, גם זה יכול להיות מערכת שטיפת אוטובוס בלחץ גבוה, מערכת שטיפת אוטובוס מברשת או ציוד שטיפת אוטובוס משולב. בציוד לשטיפה באוטובוסים, המברשות מונעות דרך ציוד שטיפת האוטובוס באיטיות. הציוד מופעל ברגע שהוא חש בנוכחות האוטובוס במערכת. ב-Drive through מערכות לרוב מעט יותר מתוכננות שכן רוב תוצאות הניקוי תלויות ביכולת של נהג האוטובוס לשלוט במהירות האוטובוס. מעט תכנון יתר של ציוד שטיפת האוטובוס עוזר בניקוי גם אם הנהג עובר במהירות קצת יותר גבוהה. (ראה KKE 501: כונן דרך מערכת שטיפת משאיות )